Через Европу в Шотландию, часть 1
В конце прошлого года нам предложили захватывающую идею – помочь в переезде, так как моя дочь и ее муж, а также их кошечки переезжали в Шотландию и мы, конечно, восприняли эту возможность как большой подарок – на дворе стояла глубокая полярная ночь. Проехать на автодоме через Западную Европу было воистину увлекательно. Сегодня я начну рассказ о нашем путешествии.
Мы отказались от скрупулёзного планирования поездки и просто выбрали для кошек наиболее простой и короткий маршрут до Англии.
В путь мы отправились в воскресенье 7 января. На улице трещал лютый -32 градусный мороз. В Тампере загрузили машину и в понедельник 8 января продолжили путешествие сначала в Турку, а потом на ночном пароме в Стокгольм. Из Стокгольма – в Копенгаген, где планировалось переночевать. Всю дорогу к югу Швеции нас сопровождала солнечная зимняя погода.
В Швеции нет таких роскошных условий, как у нас в Финляндии – дорожных ресторанов типа «Abc» или «Neste», поэтому нам приходилось прибегать к вегетарианским гамбургерам фаст-фудов. Та же проблема следовала за нами на протяжении всего путешествия. Наша единственная остановка была в райончике Полкагрис города Гренна на берегу красивого озера Веттерн. Там нам предложили шикарные порции салатов и по-настоящему вкусный кофе. В деревушке было тихо, но даже через эту тишину можно было почувствовать пульсирование активной жизни – здесь уже начинали готовиться к летнему сезону и тысячам туристов. Всем, кто путешествует в тех местах, могу от всей души посоветовать красивый проходящий вдоль берега маршрут Эдесхёг-Гренна. Растущие вдоль дороги столетние величественные дубы приветствуют путников, а вы можете неспешно ехать и любоваться видами на озеро. Яркие полосатые красно-белые кондитерские изделия деревушки Полкагрис мы без сожаления оставили летним отпускникам, а наш путь следовал по направлению к Копенгагену, который и был забит в навигатор.
Мы решили заехать на территорию Дании по длинному мосту. Для преодоления пролива Эресунн стоит заранее приобрести онлайн билет, это позволит вам заехать на Эресуннский мост на основании вашего регистрационного номера и избежать лишних остановок. Было уже темно, когда мы преодолевали Зунд по семикилометровому мосту, на этот раз акрофобу, можно сказать, повезло. Высота моста 200 метров, и он соединяет шведский город Мальмё со столицей Дании.
В Копенгагене мы переночевали в чистом отеле, во дворе которого было место для нашего довольно большого дома на колесах. К счастью, с организационными вопросами – бронированием и оплатой не было никаких сложностей на протяжении всей поездки, ведь моя дочь – профессиональный гид, поэтому все решалось без труда, несмотря на то, что бронирование гостиниц и других услуг производилось в день прибытия.
Из датского города Рёдби мы перебрались на пароме в немецкий Путтгарден, это тоже было совсем несложно. А потом жуткий марш-рывок по многополосному автобану через Любек, Гамбург и Бремен, далее через Голландию в бельгийский Антверпен, где мы, наконец, остановились переночевать. Этот отрезок никак нельзя назвать живописным, нашей единственной целью было ехать по автобану так быстро, насколько это позволяли технические возможности автодома. Со всех сторон пейзаж разрезали ветряки, которые здесь разрешается устанавливать даже в нескольких десятках метрах от населенных пунктов. Даже «на заднем дворе» гостиницы возвышался огромный ветряк со своими турбинами. Во время этого второго дня нашего путешествия мы проделали самый длинный маршрут – более 800 километров.
Утром 11.1. более спокойный переезд в Дюнкерк и посадка на паром, конечным пунктом которого являлся г. Довер, Англия. Теперь можно было расслабиться, ведь мы были уже на Британских островах и все таможни и другие формальности остались позади.
